FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN-100-15-I-P-A使用期限

FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN-100-15-I-P-A使用期限

FEST0費(fèi)斯托氣缸的動(dòng)態(tài)剛度和阻尼系統(tǒng)很差，所以在FEST0費(fèi)斯托氣缸操作的運(yùn)動(dòng)是不穩(wěn)定的，但是價(jià)格低氣壓系統(tǒng)是使它具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，分析氣缸必要的操作

過(guò)程。

FEST0費(fèi)斯托氣缸的氣缸爬行現(xiàn)象，是由于移動(dòng)摩擦力和靜摩擦力的阻力，氣缸的推力和負(fù)載電源內(nèi)阻大，當(dāng)氣缸的推力來(lái)克服靜摩擦力向前移動(dòng)，氣缸容積膨脹，壓力下降，推力小于阻力，缸停止運(yùn)動(dòng);當(dāng)氣缸壓力恢復(fù)，推力大于靜摩擦他重復(fù)性。每個(gè)爬行周期可以分為兩個(gè)階段: -個(gè)是儲(chǔ)存能量，-個(gè)是將能里立即釋放到臨界值。

無(wú)論對(duì)50mn/s以上FEST0費(fèi)斯托氣缸的速度，或低于50mm/s的速度，在活塞和活塞桿與氣缸摩擦接觸位置大開(kāi)始，固定活塞。逐漸增加的左腔，使活塞兩側(cè)的壓力

差，當(dāng)用大小的力所產(chǎn)生的壓力差增加，才能克服過(guò)程中的靜摩擦，活塞開(kāi)始移動(dòng)?；钊\(yùn)動(dòng)后，摩擦系數(shù)小于靜態(tài)摩擦系數(shù)，靜態(tài)摩擦力減小為動(dòng)態(tài)摩擦力。

FESI0費(fèi)斯托氣缸當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)50mm/s;速度降到-定的時(shí)間，然后重復(fù)下一個(gè)動(dòng)作循環(huán)，氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只會(huì)產(chǎn)生不均勻的結(jié)果。

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